7,000 চীনা গাড়ি জার্মানির রাস্তায় ধাক্কা!

"এই বছরের শুরু থেকে প্রথমবারের মতো, জার্মান ফেডারেল মোটর ট্রান্সপোর্ট অথরিটি (KBA) তার অফিসিয়াল পরিসংখ্যানে চীনা নির্মাতাদের অন্তর্ভুক্ত করেছে, যা খুব কমই গাড়ি উত্সাহীদের দ্বারা লক্ষ্য করা উচিত৷ এটি একটি নতুন স্বয়ংচালিত বিপ্লবের সূচনা হতে পারে৷ কারণ এমন এক সময়ে যখন পুরো অটো ইন্ডাস্ট্রি বছরের পর বছর ধরে চিন্তিত ছিল যে চাইনিজরা আসছে, তারা এখন হঠাৎ করেই এখানে এসেছে এবং ভঙ্গুর ইউরোপীয় গাড়িগুলির সাথে ট্রানজিশনে মুখোমুখি প্রতিযোগিতার মুখোমুখি হচ্ছে।

জার্মানরা চাইনিজ গাড়ি চালায়।

7 আগস্ট, "চীনা গাড়ি, একটি নতুন শক্তি জার্মান রাস্তায় ঘূর্ণায়মান" শিরোনামের একটি নিবন্ধে বলা হয়েছে যে বহু বছর ধরে, চীনা গাড়ি নির্মাতারা ইউরোপীয় বাজার খুলতে সক্ষম বলে বিবেচিত হচ্ছে। এখন, প্রথমবারের মতো, মার্সিডিজ-বেঞ্জ, বিএমডব্লিউ এবং ভক্সওয়াগেনের পছন্দের সাথে প্রতিযোগিতা করে তাদের গাড়িগুলি "গাড়ি তৈরির রাজ্যে" জার্মানিতে প্রবেশ করছে।

এই বছরের প্রথম সাত মাসে, চীনা নির্মাতাদের কাছ থেকে প্রায় 7,000 গাড়ি জার্মান লাইসেন্স প্লেট পেয়েছে। এটি প্রথম নজরে খুব বেশি মনে হচ্ছে না। কিন্তু সামগ্রিক দুর্বল বাজারে তাদের শেয়ার 0.৫ শতাংশের কাছাকাছি। আপনি যদি পুরো ইউরোপে আপনার চোখ খোলেন তবে সংখ্যাগুলি আরও উজ্জ্বল হয়ে উঠবে। কনসালটেন্সি ইনোভেভের পরিসংখ্যান অনুসারে, চীনা নির্মাতারা বছরের প্রথমার্ধে ইউরোপে 75,000টি নতুন গাড়ি নিবন্ধন করেছে, এবং পুরো বছরে 150,{7}} পৌঁছবে বলে আশা করা হচ্ছে৷ 2021 সালে, 80,{10}} যানবাহন 29টি ইউরোপীয় দেশে বিক্রি হবে।

ইউরোপে চীনা ব্র্যান্ডের গাড়ির দোকান।

MG Roewe এবং Volvo-এর বোন কোম্পানি Lynk & Co ছাড়াও, যারা KBA-এর পরিসংখ্যানে প্রবেশ করেছে, সেখানে অন্যান্য নির্মাতারা রয়েছে, যেমন সাংহাই থেকে AIWAYS। একটি বাস্তব দৈত্য এছাড়াও ঘোষণা করেছে যে এটি এই অক্টোবরে জার্মানিতে চালু হবে। BYD, বিশ্বের বৃহত্তম বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাতা, জার্মানিতে গাড়ি বিক্রি করার পরিকল্পনা করছে৷ প্রাইভেট কোম্পানি বছরের প্রথমার্ধে বিশ্বব্যাপী প্রায় 640,000 বৈদ্যুতিক গাড়ি এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড বিক্রি করেছে। ব্যাটারি প্রযুক্তির ক্ষেত্রে, চীনারাও বিশ্বের প্রযুক্তিগত নেতাদের মধ্যে অন্যতম।

আইএএ-তে মুখোমুখি চীনা এবং জার্মান গাড়ি।

"সাধারণভাবে, চীনা গাড়ির সস্তা কপি করার যুগ শেষ হয়ে গেছে।" নিবন্ধটি উল্লেখ করেছে যে Bergisch-Gladbach-এর জার্মান অটোমোবাইল ম্যানেজমেন্ট সেন্টার (CAM) এর সর্বশেষ উদ্ভাবন র‌্যাঙ্কিংয়ে, MG-এর মূল কোম্পানি SAIC এবং BYD-কে চতুর্থ এবং পঞ্চম স্থানে বিভক্ত করা হয়েছে। তারা ভক্সওয়াগেন, টেসলা এবং মার্সিডিজের পিছনে, তবে বিএমডব্লিউ, জিএম এবং হুন্ডাইয়ের চেয়ে এগিয়ে। এই বার্ষিক র‌্যাঙ্কিংয়ে, CAM 28টি স্বয়ংচালিত গোষ্ঠী এবং প্রায় 80টি স্বয়ংচালিত ব্র্যান্ডের উদ্ভাবনী শক্তি বিশ্লেষণ ও মূল্যায়ন করে। চাইনিজরা বৈদ্যুতিক গাড়িতে বিশেষভাবে ভালো স্কোর করেছে।

ভক্সওয়াগেন কারখানা।

আরেকটি সুবিধা হল অপেক্ষাকৃত কম দাম। কমপ্যাক্ট ইলেকট্রিক SUV MG ZS EV প্রায় 34,000 ইউরোতে বিক্রি হয়, Renault Zoe-এর চেয়ে কম, একটি ছোট বৈদ্যুতিক গাড়ি যা বছরের পর বছর ধরে চীনে বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রি করে। Aiways U5-এর একটি ক্রুজিং রেঞ্জ 400 কিলোমিটার এবং এর দাম প্রায় সম্পূর্ণ সরঞ্জাম সহ 45,000 ইউরো, এবং MG5 বৈদ্যুতিক ওয়াগনের দাম 35,500 ইউরো৷ এমনকি সবচেয়ে দামি চীনা ব্র্যান্ডের গাড়ি, MG Marvel R-এর দাম তুলনামূলকভাবে সস্তা 50,{10}} ইউরো।

জার্মানিতে একটি Audi 4S দোকান।

এবং অনেক ইউরোপীয় নির্মাতারা ধীরে ধীরে এই মূল্য সীমা থেকে প্রস্থান করছে। অডি ঘোষণা করেছে যে এটি ছোট গাড়ির অংশটি ত্যাগ করছে এবং আর A1 এবং Q2 এর উত্তরসূরি চালু করবে না। মার্সিডিজ একটি নতুন বিলাসিতা কৌশল ঘোষণা করেছে। এমনকি ফোর্ডের পছন্দেররাও ভবিষ্যতে Mustang পরিবারের মতো উচ্চ-মূল্যের মডেলগুলিতে ফোকাস করতে চায়৷ লাভ, আয়তন নয়, পশ্চিমা নির্মাতাদের বর্তমান কৌশল। এখন আর ছোট গাড়ি প্রায় নেই।

চীনা গাড়ি জার্মানিতে রপ্তানি হয়।

চীনারা এই শূন্যতা পূরণ করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, উলিং মিনি বৈদ্যুতিক গাড়ি। প্রায় তিন মিটার লম্বা মিনিভ্যান, SAIC এবং জেনারেল মোটরসের একটি যৌথ পণ্য, লিথুয়ানিয়ায় তার EU লঞ্চ উদযাপন করেছে, কিন্তু এটি খুব কমই মনোযোগ আকর্ষণ করেছে - যার প্রারম্ভিক মূল্য 10,000 ইউরো। চীনে, ছোট গাড়িটি বহু বছর ধরে সবচেয়ে বেশি বিক্রিত বাহন, শুধুমাত্র বছরের প্রথমার্ধেই 214,000 গ্রাহক আকর্ষণ করেছে৷ বৈশ্বিকভাবে, বৈদ্যুতিক মিনি-যানবাহনের বাজারে এটির 37 শতাংশ শেয়ার রয়েছে।