যেটি বিভিন্ন পরিবহন পরিস্থিতি ধারণ করতে পারে সেটি অবশ্যই SFH কার্সর 13 হতে হবে

ট্রাক চালকদের জন্য, ট্রাকগুলি কেবল অর্থ উপার্জনের একটি হাতিয়ার নয়, পরিবহন রাস্তায় একটি ভাল অংশীদারও। তারা একটি গুরুত্বপূর্ণ "মিশন" বহন করে। তাদের অবশ্যই বিভিন্ন পরিবহন পরিস্থিতি বিবেচনা করতে হবে এবং যানবাহনের সুবিধা সর্বাধিক করার জন্য দক্ষতার সাথে কাজ করতে হবে। কঠোর এবং জটিল পরিবহন পরিস্থিতির মুখে, কি ধরনের ইঞ্জিন কার্ড বন্ধুদের চাহিদা মেটাতে পারে? এটি অবশ্যই সাংহাই ফিলিপাইন রেড কার্সর 13 ন্যাশনাল VI ইঞ্জিন হতে হবে, যা আপনাকে সহজেই সমস্ত ধরণের কঠোর কাজের অবস্থা ধরে রাখতে দেয়!

সালফারের উচ্চ প্রতিরোধের, ফেনানথ্রিন ভ্যানাডিয়ামের আরও নির্ভরযোগ্য সমর্থন

সাংহাই ফিলিপাইন রেড কার্সর 13 ন্যাশনাল VI ইঞ্জিন একটি অনন্য ভ্যানডিয়াম-ভিত্তিক আফটারট্রিটমেন্ট প্রযুক্তি গ্রহণ করে, যা চীনা বাজারে একমাত্র ভ্যানডিয়াম-ভিত্তিক আফটারট্রিটমেন্ট প্রযুক্তি। এই প্রযুক্তিটি ফিয়াট পাওয়ার টেকনোলজি থেকে উদ্ভূত এবং এটি FPT HI-eSCR-এর পরিপক্ক প্রযুক্তির রুটের উপর ভিত্তি করে তৈরি, যা SFH CURSOR 13 National VI ইঞ্জিনের নাইট্রোজেন অক্সাইডের রূপান্তর দক্ষতাকে 95 শতাংশ পর্যন্ত উচ্চতর করতে সক্ষম করে। এছাড়াও, ভ্যানডিয়াম-ভিত্তিক উচ্চ সালফার প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং তেল পণ্যগুলির সাথে আরও ভাল অভিযোজনযোগ্যতা, ভাল পণ্য নির্ভরযোগ্যতা, ভাল জ্বালানী অর্থনীতি, কম জ্বালানী খরচ, কার্ড ব্যবহারকারীদের জন্য আয় বৃদ্ধি এবং আরও বেশি অর্থ রয়েছে। স্বাভাবিকভাবেই বেশি।

কোন পার্কিং, দক্ষ উপস্থিতি এবং উচ্চ আয়

সাংহাই ফিলিপাইন রেড কার্সর 13 ন্যাশনাল VI ইঞ্জিনে একটি অনন্য DPF প্যাসিভ রিজেনারেশন প্রযুক্তি রয়েছে, যার জন্য জোরপূর্বক পার্কিং পুনর্জন্মের প্রয়োজন হয় না। এটি কার্যকরভাবে প্রতি 8,000 কিলোমিটারে পার্কিংয়ের সময় 40-90 মিনিট বাঁচাতে পারে, যা গাড়ির দক্ষ উপস্থিতি নিশ্চিত করতে পারে। যে ব্যবহারকারীরা পার্ক করেন না তাদের পার্কিং পুনর্জন্ম বোতামটি চালানোর প্রয়োজন নেই, বা তাদের গাড়ির ড্রাইভিং অভ্যাস পরিবর্তন করার দরকার নেই, যা কেবল পার্কিং পুনর্জন্মের সময় বাঁচায় না, গাড়ির উপস্থিতির হারও উন্নত করে। ব্যবহারকারীরা প্রকৃত সুবিধা নিয়ে আসে।

শক্তিশালী শক্তি, তাত্ক্ষণিক সুপারচার্জিং এবং মসৃণ চলমান

সাংহাই ফিলিপাইন রেড কার্সর 13 ন্যাশনাল VI ইঞ্জিনটি eVGT ট্রানজিয়েন্ট সুপারচার্জিং প্রযুক্তিতে সজ্জিত, প্রথম শ্রেণীর ক্ষণস্থায়ী প্রতিক্রিয়া গতি সহ, সর্বোচ্চ আউটপুট শক্তি 560 হর্সপাওয়ার, এবং এটি কম গতিতে 2500N m পর্যন্ত সর্বোচ্চ টর্ক বের করতে পারে। 950-1500আরপিএম। , অতি-বিস্তৃত ঘূর্ণন সঁচারক বল পরিসীমা স্থানান্তরের ফ্রিকোয়েন্সি ব্যাপকভাবে কমাতে পারে। এছাড়াও, SFH CURSOR 13 ইঞ্জিনের ইন-সিলিন্ডার ব্রেকিং দক্ষতা 60 শতাংশ বৃদ্ধি করা হয়েছে, যা কার্যকরভাবে ব্রেক প্যাডের পরিধান কমাতে পারে এবং দীর্ঘ অবতরণকে নিরাপদ করতে পারে৷ শক্তিশালী এবং প্রচুর শক্তি সহজেই বিভিন্ন কঠোর কাজের পরিস্থিতি জয় করতে পারে এবং ব্যবহারকারীদের একটি ভাল ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা আনতে পারে।

দীর্ঘমেয়াদী রক্ষণাবেক্ষণ, সম্পদ সৃষ্টির পথে অত্যন্ত উদ্বেগ-মুক্ত

পরিবহণের প্রক্রিয়ায়, যদি গাড়িটিকে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ঘন ঘন পরিষেবা স্টেশনে প্রবেশ করতে হয়, তবে এটি অনিবার্যভাবে গাড়ির উপস্থিতির হারকে প্রভাবিত করবে। যাইহোক, আপনি যদি কার্সর 13 ইঞ্জিনটি বেছে নেন, তাহলে আপনাকে এই সমস্যাটি নিয়ে চিন্তা করতে হবে না। এর DPF রক্ষণাবেক্ষণ চক্র 450,000 কিলোমিটার পর্যন্ত দীর্ঘ, যা প্রতিযোগী পণ্যের তুলনায় 50 শতাংশ বেশি, এবং 100,{6}} কিলোমিটারের একটি অতিরিক্ত-দীর্ঘ তেল পরিবর্তনের মাইলেজ রয়েছে। SFH CURSOR 13 ইঞ্জিনের দীর্ঘমেয়াদী রক্ষণাবেক্ষণ শুধুমাত্র গাড়ির উপস্থিতির হার নিশ্চিত করতে পারে না, কিন্তু ব্যবহারকারীদের চালানো এবং পরিবহনের সময়ও বাড়িয়ে দেয়, যা ব্যবহারকারীদের সম্পদ সৃষ্টির পথে অর্থ সঞ্চয় করতে দেয়।

এসএফএইচ কার্সর 13 ইঞ্জিন সহজেই বিভিন্ন পরিবহন পরিস্থিতি ধরে রাখতে পারে, যেমন একটি ভাল পরিবহন সরঞ্জাম, আসুন এবং এটি পান!