FAW J6P ডাম্প ট্রাক

বছরের অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন হিসাবে দুর্বল শক্তি, যেমন মারা কোচম্যান উপহাস, আজকের বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ট্রাক, সবাই দ্বারা তুচ্ছ হিসাবে, কিন্তু প্রযুক্তির টার্মিনাল এগিয়ে উন্নয়নের জন্য, ডান এখন না কারণ অপর্যাপ্ত অস্বীকার. তাই আজ আমরা একটি মুক্তির J6P বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ডাম্প ট্রাক নেব, যাকে পরবর্তীতে J6P EV হিসাবে উল্লেখ করা হবে)।

পণ্যের বিবরণ

একটি ঘন ঘন সাইট ডাম্পার হিসাবে, রাস্তার খারাপ অবস্থার দ্বারা সীমিত, একটি উচ্চ স্ক্রু বাম্পার প্রকৃতির দ্বারা অনেক বৃদ্ধি করা যেতে পারে। গাড়ির শহরে নিয়মিত অ্যাক্সেস হিসাবে একই সময়ে, কিছু সীমিত ব্যবস্থা সাপেক্ষে হতে পারে ইমপ্যাক্ট প্লাস হল ছোট দূরত্বের স্বল্প দূরত্বের পরিবহন, তাই উচ্চ স্ক্রু ফ্ল্যাট টপ ক্যাব নির্বাচন করার জন্য J6P EVও অবশ্যই একটি বিষয়। .

হেডলাইট কনফিগারেশন, J6P EV বর্তমান ট্রাক ব্যবহার করে হ্যালোজেন আলোর উৎসের মূলধারায়। ল্যাম্পের দূরত্ব ল্যাম্পের বাটিটিকে আলাদা করে, নীচের অংশে ফগ লাইট এবং হাই বিম সহায়িক আলো রয়েছে, আলোর প্রভাবকে আরও উন্নত করার জন্য রাতের বেলা গাড়ি চালানো, এবং এছাড়াও একটি LED আলোর উত্স দিনের সময় চলমান আলোর সাথে আসে৷

J6P EV decoupage ধূসর-সবুজ সমন্বয় ব্যবহার করে, চেহারা বিশেষভাবে সুস্পষ্ট নয়। বিশুদ্ধ ট্রাম প্রকারের মধ্যে পার্থক্য করতে আরও সক্ষম, বা বড় ব্যাটারির পিছনে ক্যাবে অবস্থিত।

লাইনে ইঞ্জিনের ডিজেল পাওয়ার লেভেলের বিপরীতে, ড্রাইভ মোটর দেখার পাশাপাশি বিশুদ্ধ ট্রাম-টাইপ, কিন্তু খুব গুরুত্বপূর্ণ ব্যাটারি পরামিতি।

যদিও এর ক্লাসে তাদের ক্ষমতার ঘনত্ব বেশ ভাল হয়েছে, কিন্তু টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারির তুলনায় লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারির শক্তি ঘনত্ব বা খারাপ, তবে আরও ভাল নিরাপত্তা, দীর্ঘ জীবন, এই বাণিজ্যিক ট্রাকে মাউন্ট করা ব্যবহারের জন্য খুব উপযুক্ত। যদিও ব্যাটারি তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করতে তরল কুলিং ব্যবহার করে, অন্য কথায়, তাপই ব্যাটারিকে উত্তপ্ত করতে সাহায্য করতে পারে না, যাতে এটি সর্বদা সর্বোত্তম কাজের তাপমাত্রায় থাকে।

সি-ডব্লিউটিভিসি চক্র শর্ত অনুযায়ী, এই গাড়ী J6P ইভি ড্রাইভিং পরিসীমা 215 কিলোমিটার, মাইলেজ সিদ্ধান্ত নিয়েছে এটি শুধুমাত্র আঞ্চলিক ভেন্যু খনি সংক্ষিপ্ত অবস্থার জন্য উপযুক্ত.

গাড়ির চ্যাসিস কনফিগারেশন, এই গাড়িটি J6P EV 1, 2-অক্ষ প্রথম 8টি পাতার স্প্রিং ব্যবহার করে, 10টি লিফ স্প্রিং কনফিগারেশনের পরে৷

সেতুর পরে R16 T30 0W হুইল রিডাকশন এক্সেল, গতির অনুপাত 5. 921, যানবাহনের সামগ্রিক গতির অনুপাত 4. 61 ইঞ্চি। আঞ্চলিক পরিবহন এবং শহুরে আঁচিলের অবস্থা ব্যবহারের জন্য যথেষ্ট।

চ্যাসিসের উপর তাকান, যা আমরা তারপর গাড়ির ভিতরের দিকে খাওয়াই নীচের দিকে। এই গাড়ি J6P EV অভ্যন্তরীণ বৈশিষ্ট্য লাল এবং কালো দুই রঙের লড়াই যা তরুণদের নান্দনিকতার জন্য খুব উপযুক্ত দেখায়। সিট এর ইয়ান লিং Huatai বায়ু স্যাঁতসেঁতে দ্বারা চালিত, গুণমান এবং স্যাঁতসেঁতে প্রভাব বলতে বাহুল্য, কী এছাড়াও বায়ুচলাচল ফাংশন আছে, আমাদের গাধা stuffy না নিশ্চিত করার জন্য ড্রাইভিং যখন, লং ড্রাইভ আরো আরামদায়ক.

চীন FAW একটি বিচক্ষণ আন্তর্জাতিক উন্নয়ন কৌশল মেনে চলে, এবং সমস্ত বড় আন্তর্জাতিক ব্যবসায়িক উন্নয়ন বজায় রেখেছে। 2019 সালের শেষ পর্যন্ত, মোট রপ্তানিকৃত গাড়ির সংখ্যা 320 ছাড়িয়ে গেছে,000, এবং মোট আমদানি ও রপ্তানির পরিমাণ US$69 বিলিয়ন ছাড়িয়ে গেছে। চীন FAW বিশ্বের 78 টি দেশের সাথে ব্যবসায়িক যোগাযোগ স্থাপন করেছে। এর যানবাহন রপ্তানি পণ্যগুলি পূর্ব ইউরোপ, লাতিন আমেরিকা, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া, মধ্যপ্রাচ্য এবং আফ্রিকা সহ 5টি প্রধান অঞ্চলকে কভার করে, হংকি উচ্চ-সম্পন্ন যাত্রী গাড়ি, পেন্টিয়াম যাত্রীবাহী গাড়ি, জিফাং বাণিজ্যিক যান ইত্যাদির সম্পূর্ণ পরিসীমা কভার করে। বাজার, এবং জাপান, নরওয়ে এবং দুবাইয়ের মতো উচ্চ-প্রান্তের বাজারে পণ্যের সাফল্য অর্জন করেছে। বিদেশী প্রথম-স্তরের এজেন্টের সংখ্যা 90 ছাড়িয়েছে এবং বিদেশী সহায়ক সংস্থাগুলি দক্ষিণ আফ্রিকা, রাশিয়া, তানজানিয়া এবং অন্যান্য দেশে স্ব-নির্মিত বিপণন চ্যানেল স্থাপন করেছে। "বেল্ট অ্যান্ড রোড" উদ্যোগের নির্দেশনায়, চীন FAW "বেল্ট অ্যান্ড রোড" বরাবর বাজার নির্মাণে সক্রিয়ভাবে অংশগ্রহণ করেছে এবং আন্তর্জাতিক উৎপাদন সক্ষমতা সহযোগিতার মোতায়েনকে ত্বরান্বিত করেছে। এটি দক্ষিণ আফ্রিকা, পাকিস্তান, মেক্সিকো এবং রাশিয়া সহ 14টি দেশে 16টি বিদেশী সমাবেশ এবং উত্পাদন ঘাঁটি তৈরি করেছে। "বেল্ট অ্যান্ড রোড" উদ্যোগের বাস্তবায়নের পথের উপর ভিত্তি করে, চারটি বিদেশী উত্পাদনশীলতা বিন্যাস: পূর্ব, দক্ষিণ, পশ্চিম এবং উত্তর। ভবিষ্যতে, চীন FAW "ওয়ান বেল্ট অ্যান্ড ওয়ান রোড" উদ্যোগের সাথে "গোয়িং গ্লোবাল" কৌশলকে গভীরভাবে একীভূত করতে থাকবে, সহযোগিতা জোরদার করার উপর জোর দেবে এবং একটি বিজয়ী পরিবেশগত উন্নয়ন অর্জন করবে। 2025 সালের মধ্যে, এটি "বেল্ট অ্যান্ড রোড" বরাবর বাজারগুলিকে সম্পূর্ণরূপে কভার করবে এবং মূল বাণিজ্য বাজারগুলিকে আরও গভীর করতে এবং বৈশ্বিক মূল বাজারে বিন্যাসকে উন্নত করতে এবং ধীরে ধীরে তার বিদেশী ব্যবসাকে চীন FAW-এর জন্য একটি নতুন বৃদ্ধির মেরুতে গড়ে তুলবে।

এমন হবে কখনো ভাবিনি, বাজার ভালো না, আর পার্টটাইম জব বসকে মার খেয়েছে। যতবারই আমি দৌড়ে নিচে নেমেছি, বস তার আঙ্গুল ভেঙ্গেছে এবং টাকা উপার্জন করেছে, এবং বিরক্ত হয়ে চলে গেছে... বস আমাকে প্রতি মাসে 10,000 দিতেন, এবং এখন আমি তাকে 10,{{ 4}} প্রতি মাসে, আড়াই বছর j6, দশ তিন মিটার ফুলের ঝুড়িটি একটি উঁচু এবং নিচু বোর্ডে ঝুলিয়ে দেখুন, চেষ্টা করুন। এটা চেষ্টা করুন! যদিও গাড়িটি সর্বদা নিজেই চালিত হয়েছে, আপনি যখন সত্যিই "এটি নিজেই চালাতে চান" তখন এটি পরিষ্কার করা অনিবার্য। দিক ট্র্যাক বন্ধ করা হয়েছে. বসকে আগেই বলেছিলাম সে বলেছে নতুন গাড়ি এমন, কিন্তু আসলে টাকা খরচ করতে নারাজ। এটিতে দুই শতাধিক সময় লেগেছিল, এমনকি হেডব্যান্ডটি অবস্থান করা হয়েছিল, গাড়িটি পাশ থেকে ছুটে যায়নি এবং রিয়ারভিউ আয়নাটি সোজা ঝুলানো হয়েছিল। প্রথম কাজ, হান্ডান, হেবেই থেকে টংক্সিন, নিংজিয়া পর্যন্ত, খরচ হয়েছিল 5,{8}} ইউয়ানের বেশি৷ আমি আগামীকাল অ্যাকাউন্ট বইয়ের একটি ছবি তুলব যা সত্যিকার অর্থে একজন নির্বোধ B এর নির্বোধ B এর চার্টার্ড ট্রাকিং ক্যারিয়ার রেকর্ড করতে। আমি টাকা হারাতে পারে. আমি ইচ্ছুক. খাতা গাড়িতে থাকায় বেশি কিছু বলার সাহস পাই না। যাই হোক, আমি দশ দিনে "সদস্যদের টাকা" উপার্জনের লক্ষ্যে পৌঁছেছি। আসলে এটা কল্পনার বাইরে আর বিশ দিন বাকি আছে। আমার কাজ করার তাড়া নেই। জীবন খুব ছোট এবং আমাকে জীবন উপভোগ করতে শিখতে হবে।

প্যাকিং, স্টোরেজ, হ্যান্ডলিং এবং পরিবহন

গরম ট্যাগ: FAW J6P ডাম্প ট্রাক, ডিলার, ডিসকাউন্ট, বিক্রয়ের জন্য, স্টকে