ভবিষ্যতে ট্রাকগুলি কেমন হওয়া উচিত? এই তিনটি প্রধান দিক অপরিহার্য (2)

2. বুদ্ধিমত্তা: খরচ কমান এবং নিরাপত্তা উন্নত করুন

ট্রাকের বুদ্ধিমত্তা বর্তমান পরিস্থিতি অনুযায়ী উচ্চ-স্তরের ড্রাইভিং সহায়তা ব্যবস্থা হিসাবে বোঝা যায়। অবশ্যই, চূড়ান্ত লক্ষ্য হল স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং অর্জন করা, তবে এখনও ড্রাইভার হিসাবে প্রকৃত লোকের অভাব নেই।
এর মানে হল একটি বাণিজ্যিক যান হিসাবে, এটি ভবিষ্যতে দীর্ঘ সময়ের জন্য নিরাপদ ড্রাইভিং এবং অর্থনীতির উন্নতির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে একটি বুদ্ধিমান আপগ্রেড হবে।
ড্রাইভিং নিরাপত্তা, পথচারীদের নিরাপত্তা, কার্গো নিরাপত্তা ইত্যাদি সহ নিরাপত্তার জন্য, উদাহরণস্বরূপ, aba5 (পঞ্চম প্রজন্মের সক্রিয় ব্রেকিং অ্যাসিস্ট সিস্টেম) বর্তমানে মার্সিডিজ বেঞ্জ দ্বারা সজ্জিত, সামনের সংক্ষিপ্ত পরিসরের সহায়তা যা ভলভো (সামনের রাডার এবং ক্যামেরা মনিটর) দ্বারা সদ্য তৈরি করা হয়েছে। ট্রাকের সামনে বিপজ্জনক এলাকায় সাইকেল চালক বা পথচারী আছে কি না), ইত্যাদি, এবং বিভিন্ন রাডার এবং ক্যামেরার মাধ্যমে গাড়ির আশেপাশের পরিবেশের রিয়েল-টাইম নিরীক্ষণ, যানটিকে সক্রিয় এবং প্যাসিভ নিরাপদ ড্রাইভিং সহায়তা উপলব্ধি করতে সক্ষম করুন।
অবশেষে, বুদ্ধিমান ড্রাইভিং ফাংশন যেমন স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং, স্বয়ংক্রিয় পার্কিং এবং স্বয়ংক্রিয় পরিহার সেন্সর এবং বুদ্ধিমান অ্যালগরিদমের মাধ্যমে উপলব্ধি করা যেতে পারে। একই সময়ে, এটিতে একটি বুদ্ধিমান লজিস্টিক শিডিউলিং এবং নেভিগেশন সিস্টেম থাকা উচিত, যা সর্বোত্তম রুট পরিকল্পনা, যানজটের পূর্বাভাস, লজিস্টিক তথ্য ভাগ করে নেওয়া এবং অন্যান্য ফাংশন উপলব্ধি করতে পারে এবং অপারেশন খরচ আরও কমাতে পারে।
উপরন্তু, ভবিষ্যতে, হার্ডওয়্যার অবশ্যই বাণিজ্যিক যানবাহন আপগ্রেড করার জন্য একটি বাধা হয়ে উঠবে না। সফ্টওয়্যার প্রোগ্রামগুলি হল সেই ক্ষেত্রগুলি যা প্রতিটি কোম্পানিকে ভেঙ্গে দিতে হবে। একই সময়ে, এটিতে অনলাইন প্রোগ্রাম সংস্করণ পুনরাবৃত্তি (OTA) ফাংশনও থাকা উচিত, যাতে পুরো গাড়িটি আপগ্রেড করা যায় এবং দ্রুত পুনরাবৃত্তি করা যায়।
3. মানবীকরণ: ড্রাইভারের অভিজ্ঞতাও খুব গুরুত্বপূর্ণ
লজিস্টিক শিল্পের বিকাশের পর থেকে, এটি প্রবণতা থেকে দেখা যায় যে বড় এবং সুপার লজিস্টিক সংস্থাগুলির ওজন এবং অনুপাত উচ্চতর এবং উচ্চতর হচ্ছে, যখন ছোট এবং মাঝারি আকারের লজিস্টিক সংস্থাগুলি এবং ব্যক্তিকরণ ক্রমাগত প্রান্তিক এবং এমনকি বাদ দেওয়া হচ্ছে। অদূর ভবিষ্যতে, বেশিরভাগ ট্রাক ড্রাইভার পেশাদার ড্রাইভার হয়ে উঠবে এবং বড় লজিস্টিক কোম্পানিতে কাজ করবে।
একজন অপারেটর হিসাবে, ট্রাকের জন্য প্রাথমিক বিবেচনা অবশ্যই খরচ হতে হবে, যা সমস্যা সৃষ্টি করা সহজ। ক্রমবর্ধমান কঠোর খরচ নিয়ন্ত্রণের পটভূমিতে, ড্রাইভারের অভিজ্ঞতা অবশ্যই প্রথম হবে না এবং এটি এমন একটি অংশ যা প্রয়োজনে বেছে নেওয়া যেতে পারে, যা প্রকৃত ড্রাইভারদের জন্য আরাম কনফিগারেশন হ্রাস করতে পারে।
মডেলের পরবর্তী প্রজন্মের জন্য, মানুষের অভিজ্ঞতা উপেক্ষা করা যাবে না। মানবীকরণ এবং স্বাচ্ছন্দ্যের মতো মানগুলি এখন অনেক পণ্যের মতো স্ক্রিনের স্ট্যাকিং দ্বারা উপলব্ধি করা যায় না। আরও গুরুত্বপূর্ণ, পার্কিং হিটিং এবং এয়ার কন্ডিশনার থেকে শুরু করে একটি এয়ার বন্দুক এবং একটি বর্ধিত বাহ্যিক এয়ার পাইপ ইন্টারফেস পর্যন্ত ব্যবহারকারীদের প্রকৃত চাহিদাগুলি সংগ্রহ করা গুরুত্বপূর্ণ৷
মানবীকরণ এবং স্বাচ্ছন্দ্যের আপগ্রেডিংয়ের উপর ভিত্তি করে, ভবিষ্যতের ট্রাকগুলিকে কীভাবে চালকদের কাজের দক্ষতা এবং আরাম উন্নত করা যায় এবং ক্লান্তি এবং ট্র্যাফিক চাপ কমানো যায় সে সম্পর্কে আরও চিন্তা করা উচিত।
ভবিষ্যতের ট্রাকগুলির জন্য, আপগ্রেডটি ব্যাপক হওয়া উচিত। ডিজাইন এবং উত্পাদন থেকে একটি পদ্ধতিগত আপগ্রেড হওয়া উচিত, বিক্রয়োত্তর ব্যবহার করা উচিত। পৃষ্ঠে, মডুলারিটি, বুদ্ধিমত্তা এবং মানবীকরণ তুলনামূলকভাবে স্বাধীন, কিন্তু ব্যবহারিক প্রয়োগে, এগুলি পরিপূরক এবং অপরিহার্য।