প্রযুক্তিগত সুবিধা এবং স্কেল সুবিধার সাথে, চীনের স্বয়ংক্রিয় রপ্তানি বৃদ্ধির পিছনে চ্যালেঞ্জগুলি কী কী?

"অতীতে, জার্মান গাড়ি চীনে রপ্তানি করা হত, কিন্তু এখন পরিস্থিতি পাল্টাতে শুরু করেছে। চীনা গাড়িগুলি ধীরে ধীরে জার্মানিতে রপ্তানি করা হয়েছে।" চীনের অটো শিল্পের আমদানি ও রপ্তানির নতুন পরিবর্তন সম্পর্কে কথা বলতে গিয়ে, জার্মান চীনা চেম্বার অফ কমার্সের মহাপরিচালক ডুয়ান ওয়েই গভীরভাবে অনুভব করেছেন।

কিছুদিন আগে, ডুয়ান ওয়েই জার্মানিতে কিছু চীনা বৈদ্যুতিক গাড়ি কোম্পানির নতুন গাড়ি লঞ্চ সম্মেলনে অংশ নিয়েছিলেন। তিনি দেখতে পেয়েছেন যে জার্মান গ্রাহকরা চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহন পণ্যগুলি চেষ্টা করতে আগ্রহী এবং বৈদ্যুতিক গাড়িগুলির স্মার্ট সমাবেশ চেষ্টা করেছেন৷ "তারা বৃহত্তর অপারেটিং স্ক্রিন, চারপাশের শব্দ এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের অন্যান্য ডিভাইসগুলিতে বেশি আগ্রহী।" তিনি চায়না বিজনেস নিউজের একজন প্রতিবেদকের সাথে এক সাক্ষাৎকারে বলেছেন, "চীন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের তুলনায় জার্মানির ডিজিটালাইজেশন তুলনামূলকভাবে ধীর। জার্মান ভোক্তাদের জন্য অন্য কথায়, এই বুদ্ধিমান সমাবেশগুলি অদ্ভুত এবং অভিনব উভয়ই।"

এবং এটি আমার দেশের অটো শিল্পের জন্য বিদেশী বাজার উন্মুক্ত করার একটি সুযোগ হয়ে উঠেছে। সাম্প্রতিক মাসগুলিতে, আমার দেশের অটো রপ্তানি ক্রমাগত বৃদ্ধি পেয়েছে। কাস্টমসের সাধারণ প্রশাসনের সর্বশেষ তথ্য অনুসারে, আমার দেশ অক্টোবর 2022 মাসে 352,{1}} যানবাহন রপ্তানি করবে, যা বছরে 60.0 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। জানুয়ারি থেকে অক্টোবর পর্যন্ত, আমার দেশ 2.615 মিলিয়ন গাড়ি রপ্তানি করেছে, যা বছরে 52.8 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে।

দাই জিয়াহুই, গ্রেটার চায়না অঞ্চলের আগমন প্ল্যাটিনাম কনসাল্টিংয়ের সহ-প্রধান এবং এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলের অটো শিল্পের প্রধান, চায়না বিজনেস নিউজের এক প্রতিবেদকের সাথে এক সাক্ষাৎকারে বলেছেন যে চীনের অটো রপ্তানি বৃদ্ধির প্রধান কারণ। যে চীন আরো এবং আরো আকর্ষণীয় এবং মূল্যবান পণ্য রপ্তানি করেছে. সাশ্রয়ী বৈদ্যুতিক যানবাহন। "চীনের অভ্যন্তরীণ ইভি বাজার বিশ্বের বৃহত্তম, এবং এই অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক বাজারে সফল হতে পারে এমন মডেলগুলি অন্য কোথাও গ্রাহকদের জয় করতে পারে," তিনি বলেছিলেন।

প্রযুক্তিগত সুবিধা এবং স্কেল সুবিধা

যাত্রী ফেডারেশনের সেক্রেটারি-জেনারেল কুই ডংশুও চায়না বিজনেস নিউজের একজন প্রতিবেদকের সাথে একটি সাক্ষাত্কারে বিশ্বাস করেন যে আমার দেশের বৈদ্যুতিক গাড়ির সংখ্যা উন্নত দেশ এবং ইউরোপের মতো অঞ্চলে রপ্তানি করা ক্রমাগত বৃদ্ধির প্রধান কারণ। আমার দেশের অটোমোবাইল রপ্তানির বৃদ্ধি।

কাস্টমসের পরিসংখ্যান অনুযায়ী, চলতি বছরের প্রথম ১০ মাসে আমার দেশে বৈদ্যুতিক যাত্রীবাহী গাড়ির সংখ্যা বেড়েছে ১১৬.২ শতাংশ। চায়না অ্যাসোসিয়েশন অফ অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্সের পরিসংখ্যান অনুসারে, প্রায় 10টি চীনা গাড়ি কোম্পানি ইউরোপে নতুন শক্তির যানবাহন রপ্তানি করেছে এবং ইউরোপে বৈদ্যুতিক গাড়ির মোট বিক্রির 10 শতাংশের জন্য চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহন রয়েছে।

কুই ডংশুর দৃষ্টিতে, ইউরোপ এবং অন্যান্য উন্নত দেশ ও অঞ্চলে আমার দেশের বৈদ্যুতিক যানবাহন রপ্তানি বৃদ্ধির একটি কারণ হল আমার দেশের বৈদ্যুতিক যানবাহন কোম্পানিগুলির শক্তিশালী প্রযুক্তিগত সুবিধা রয়েছে। "একদিকে, আমার দেশে ব্যাটারির ক্ষেত্রে তুলনামূলকভাবে গভীর সঞ্চয় রয়েছে, যা আমার দেশের বৈদ্যুতিক যানবাহন কোম্পানিগুলিকে প্রথম-মুভার সুবিধা নিতে এবং প্রযুক্তির আপগ্রেড এবং পুনরাবৃত্তি চালিয়ে যেতে সাহায্য করবে৷ এই ক্ষেত্রে একটি গভীর সঞ্চয়ও রয়েছে৷ , এবং এই অভিজ্ঞতা বৈদ্যুতিক যানবাহনে স্থানান্তর করা যেতে পারে।" সে বলেছিল.

ডুয়ান ওয়েই পূর্বোক্ত সংবাদ সম্মেলনে দেখতে পান যে চীনা কোম্পানিগুলি বৈদ্যুতিক যানবাহনে ভয়েস কন্ট্রোল এবং এআই সিস্টেমের মতো প্রযুক্তিগত উপাদানগুলিকে একীভূত করেছে। শুধু তাই নয়, সব দিকেই ঢুকে পড়েছে ডিজিটাল প্রযুক্তি। "ভোক্তারা এমনকি গাড়িতে গেম খেলতে পারেন, এবং একটি গাড়ি একটি বিনোদন স্থান এবং অডিও-ভিজ্যুয়াল স্থান হয়ে উঠেছে।" ফার্স্ট ফাইন্যান্সিয়াল প্রতিবেদককে তিনি এ কথা জানান।

ডাই জিয়াহুই এর দৃষ্টিতে, চীনা অটো কোম্পানিগুলির আরেকটি বড় সুবিধা তাদের স্কেলে নিহিত। একদিকে, এর পিছনে কারণটি আসে চীনের অটো শিল্প চেইনের সম্পূর্ণতা থেকে, এবং অন্যদিকে, পুরো সরবরাহ চেইনের স্থিতিস্থাপকতা। "চীনের প্রতিষ্ঠিত এবং স্থিতিস্থাপক স্বয়ংচালিত সরবরাহ শৃঙ্খল চীনা কোম্পানিগুলিকে সারা বিশ্বের অন্যান্য দেশ এবং অঞ্চলের তুলনায় সরবরাহ শৃঙ্খলের সীমাবদ্ধতাগুলিকে আরও ভালভাবে মোকাবেলা করতে দেয়৷ উদাহরণস্বরূপ, যদিও অটো কোম্পানিগুলি চিপের ঘাটতির সম্মুখীন হচ্ছে, চীনা অটো কোম্পানিগুলি বিকল্প খুঁজে পেতে পারে৷ একটি নমনীয় পদ্ধতির সাথে, চীনের অরিজিনাল ইকুইপমেন্ট ম্যানুফ্যাকচারার (ওইএম) অন্যান্য দেশ ও অঞ্চলের তুলনায় কম প্রভাবিত হয়," তিনি বলেন।

চায়না অ্যাসোসিয়েশন অফ অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্সের তথ্য অনুসারে, এই বছরের জানুয়ারি থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, আমার দেশের অটো উত্পাদন 19.632 মিলিয়ন ইউনিটে পৌঁছেছে, যা বছরে 7.4 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। তাদের মধ্যে, নতুন শক্তির যানবাহনের আউটপুট 4.717 মিলিয়নে পৌঁছেছে, যা বছরে 120 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। একটি স্বয়ংচালিত শিল্প গবেষণা সংস্থা অটো ফোরকাস্ট সলিউশনের সর্বশেষ পূর্বাভাস দেখায় যে 2022 সালে, মূল ঘাটতি এবং শাটডাউনের মতো ঘটনাগুলি ইউরোপ এবং উত্তর আমেরিকাতে গুরুতর ক্ষতি সহ বিশ্বের 3.5 মিলিয়ন যানবাহনের ক্ষতির কারণ হতে পারে।

কুই ডংশু প্রথম আর্থিক প্রতিবেদককে আরও বলেন যে চীনা অটো কোম্পানিগুলি আরও বেশি সংখ্যক উপাদান তৈরি করতে পারে। "শুধু চিপস এবং ব্যাটারিই নয়, কিছু কোম্পানির জন্য, টায়ার ব্যতীত, অন্যান্য অংশগুলির বেশিরভাগই নিজের দ্বারা তৈরি করা যেতে পারে।" তিনি বলেন, "এছাড়া, আমার দেশের অটো কোম্পানিগুলির সারা দেশে অনেক জায়গায় তাদের নিজস্ব উৎপাদন ঘাঁটি রয়েছে। এটি সরবরাহ শৃঙ্খলকে বিকেন্দ্রীকরণ করার একটি নির্দিষ্ট ক্ষমতা তৈরি করেছে। চিপসের মূল উপাদানের জন্য, আমার দেশ তুলনামূলকভাবে চিপ উৎপাদনের কাছাকাছি। দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার মতো জায়গা, যা একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে চিপ সরবরাহের নিশ্চয়তা দেয়।"

কুই ডংশু আরও বলেছেন যে অটোমোবাইলের মতো উত্পাদনকারী সংস্থাগুলির জন্য, স্কেলের অর্থনীতি কার্যকরভাবে খরচ কমাতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, একটি গাড়ি কোম্পানি যত বেশি গাড়ি তৈরি করে, গাড়ি উৎপাদনের ইউনিট খরচ তত কম হয়, যা গাড়ির চূড়ান্ত বিক্রয় মূল্য কমাতে পারে এবং তারপরে বিদেশী বাজারে এর "কস্ট পারফরম্যান্স" উন্নত করতে পারে।

রপ্তানির গতি কি অব্যাহত থাকবে?

আমার দেশের অটো রপ্তানির সংখ্যা টানা কয়েক মাস ধরে বেড়েছে। এই গতি কি ভবিষ্যতে অব্যাহত থাকবে? কুই ডংশুর মতে, উত্তরটি হ্যাঁ। "ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মতো দেশ এবং অঞ্চলগুলি অটোমোবাইল বিদ্যুতায়নের রূপান্তরকে প্রচার করছে, যার অর্থ ভবিষ্যতে বৈদ্যুতিক গাড়ির চাহিদা বাড়তে থাকবে, তবে বৈদ্যুতিক গাড়ির বর্তমান সরবরাহ এখনও অপর্যাপ্ত। এর মানে হল উপরে উল্লিখিত বাজারে, বৈদ্যুতিক যানবাহন কোম্পানির সুযোগ থাকবে।"

অক্টোবরের শেষের দিকে, ইউরোপীয় পার্লামেন্ট এবং ইইউ সদস্য দেশগুলির আলোচকরা 2035 সাল থেকে ব্লকে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সহ নতুন গাড়ি বিক্রি নিষিদ্ধ করার জন্য একটি চুক্তিতে পৌঁছেছে। আগস্ট মাসে, মার্কিন প্রেসিডেন্ট জো বাইডেন মুদ্রাস্ফীতি হ্রাস আইনে স্বাক্ষর করেন, যা নির্ধারণ করে যে উত্তর আমেরিকায় চূড়ান্ত গাড়ি সমাবেশ, গাড়ির ব্যাটারির জন্য মূল খনিজগুলির একটি নির্দিষ্ট শতাংশ মার্কিন মুক্ত বাণিজ্য চুক্তি অংশীদারদের কাছ থেকে আসে এবং ব্যাটারি উপাদানগুলির একটি নির্দিষ্ট শতাংশ উত্তর আমেরিকায় তৈরি হয়। ক্রয়ের উপর ক্রেতাকে $7,500 ট্যাক্স ক্রেডিট দেওয়া হয়।

তাইয়ের দৃষ্টিতে, চীনা অটো রপ্তানি বৃদ্ধির এই প্রবণতা অব্যাহত থাকার সম্ভাবনা রয়েছে কারণ চীনা ব্র্যান্ডগুলি চীনা সরবরাহ চেইনের ব্যয় সুবিধার সুবিধা গ্রহণের সাথে সাথে আকর্ষণীয় মডেলগুলি বিকাশ অব্যাহত রেখেছে।

সম্প্রতি, আমার দেশের অটো ব্র্যান্ডগুলি বিদেশে যাওয়ার গতি ধীরে ধীরে তীব্র হয়েছে। অক্টোবরে, বিওয়াইডি এবং ওয়েইলাই অটোমোবাইল ধারাবাহিকভাবে তাদের ইউরোপীয় কৌশল প্রকাশ করেছে। BYD এই বছরের শেষ নাগাদ 10 টিরও বেশি ইউরোপীয় দেশে প্রবেশের পরিকল্পনা করেছে এবং NIO চারটি EU দেশে ব্যবসা শুরু করার নেতৃত্ব নেবে।

যাইহোক, কুই ডংশু এটাও মনে করিয়ে দেন যে আমার দেশের অটো কোম্পানিগুলো এখনও বিদেশে যাওয়ার ক্ষেত্রে বড় চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন। "একটি প্রধান সমস্যা হল যে রপ্তানি বাজার ব্যাপকভাবে ওঠানামা করে, বিশেষ করে ইউরোপীয় বাজারের জন্য, যেখানে স্থল পরিবহন কঠিন। বিশেষ করে ইউক্রেনের পরিস্থিতির প্রেক্ষাপটে, চীন-ইউরোপ মালবাহী ট্রেনের পরিচালনা তুলনামূলকভাবে অস্থির, এবং এটি সামুদ্রিক রপ্তানি জাহাজ এবং রো-রো জাহাজের পক্ষে কার্যকরভাবে শিপিং সময়সূচী প্রাপ্ত করা কঠিন, বর্তমানে রো-রো জাহাজগুলি তুলনামূলকভাবে শক্ত, তাই রপ্তানি করা আরও কঠিন।" সে বলেছিল.

"আরেকটি বড় সমস্যা হল যে চীনা স্বাধীন ব্র্যান্ডগুলিকে নিশ্চিত করতে হবে যে আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণ করার সময় তাদের পণ্য প্রযুক্তি এবং মান ইউরোপীয় মান পূরণ করে, বিশেষত পরীক্ষা, পরিবেশ সুরক্ষা এবং অন্যান্য দিকগুলিতে। উপরন্তু, বৈদ্যুতিক গাড়ির পণ্যগুলি অবশ্যই ব্যক্তিত্বের উপর ভিত্তি করে হতে হবে। ইউরোপীয় ভোক্তাদের। স্থানীয়করণ এবং উন্নতির সাথে খাপ খাইয়ে নিতে অনেক কাজ করতে হবে, লক্ষ্যযুক্ত উন্নতি করতে হবে, যাতে আরও ভাল সন্তুষ্টি পেতে হয়। একই সময়ে, আমাদের বিক্রয় এবং রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে কিছু সংশ্লিষ্ট প্রচেষ্টাও করতে হবে।" কুই ডংশু আরও ড.

ডুয়ান ওয়েই বিশ্বাস করেন যে চীন এবং ইউরোপের পরিবেশগত সুরক্ষা, প্রযুক্তি এবং স্বয়ংচালিত পণ্যগুলির মধ্যে ব্যবসা এবং সংস্কৃতি উভয় ক্ষেত্রেই আলাদা বোঝাপড়া রয়েছে। "উদাহরণস্বরূপ, পরিবেশগত সুরক্ষা এমন কিছু যা ইউরোপীয় ভোক্তারা বেশি মনোযোগ দেয়, যা ইউরোপীয় সংস্কৃতির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত। ইউরোপে রপ্তানি করা পণ্যগুলিকে ইউরোপীয় উচ্চ মান পূরণ করতে হবে। উপরন্তু, আমার দেশের অটোমোবাইলগুলি ইউরোপে রপ্তানি করা হয়, যা তুলনামূলকভাবে একটি ভালো বাজার। এটি নরওয়েতে, কিন্তু নরওয়ের অভিজ্ঞতা জার্মানি এবং অন্যান্য জায়গায় প্রসারিত করা যায় কিনা তা দেখার বিষয়। জার্মানি একটি বড় গাড়ির দেশ, এবং এর স্থানীয় গ্রাহকরা স্থানীয় গাড়ির ব্র্যান্ডগুলিকে বিশ্বাস করে।"

"তবে, উপরে উল্লিখিত সমস্যাগুলি শুধুমাত্র চীনা অটো কোম্পানিগুলির মুখোমুখি হয় না, তবে সমস্ত অটো কোম্পানি যারা ইউরোপীয় বাজার খুলতে চায় তারা উপরে উল্লিখিত সমস্যার সম্মুখীন হবে৷ সমাধানটি তাদের প্রতিপক্ষের চেয়ে এক ধাপ দ্রুত হতে পারে৷ " সে বলেছিল.